Reparatii directie-suspensie

Verificarea constantă a amortizoarelor vă asigură o mai bună ţinută de drum şi stabilitate sporită.

In Romania foarte multe maşini ruleaza cu amortizoarele uzate . 40% din masinile care au participat la evenimentul Pit Stop organizat de firma noastra in 9 si 10 septembrie 2010 au avut probleme la sistemul de suspensie. Puţini şoferi sunt conştienţi de consecinţele acestei stări de fapt. Rolul amortizoarelor nu este numai de a asigura confortul de drum, ci în primul rând  asigură aderenţa optimă a maşinii la calea de rulare. Aceasta este hotărâtoare în cazul frânării şi pentru asigurarea manevrabilităţii maşinii.

„Amortizoarele au un rol dublu”, ne explică Ciprian Buga de la AUTOMEISTER, „pe de o parte să preia neregularităţile drumului, lucru pe care îl realizează fără ca roţile să se desprindă de calea de rulare, pe de altă parte stabilizează maşina.” Dacă această funcţie este redusă sau defectă apar neplăceri pe care le vaţi plăti scump şi nu numai. Aceste defecte sunt foarte periculoase. De ce ? În cazul în care sunteţi nevoit să frânaţi,  lungimea spatiului de frînare se lungeşte cu metri buni. Chiar şi la maşinile dotate cu ABS amortizoarele uzate pot crea disfuncţionalităţi ale sistemului şi astfel să se înregistreze blocări ale roţilor. Maşina devine instabilă în curbe. Creşte pericolul de acvaplanare. Deoarece şocurile nu mai sunt preluate decât parţial apar vibraţii care supra solicită sistemul de direcţie. In timpul nopţii, atunci când trebuie să circulaţi cu farurile aprinse, pot apărea mişcari necontrolate ale luminii farurilor.

Consecinţa:  maşina şi şoferul obosesc mai repede, o uzură mărită a anvelopelor – toate acestea putând deveni costisitoare pentru proprietar.

„Partea proastă este că un necunoscător nu prea poate observa uzura unui amortizor”, ne spune expertul de la  AUTOMEISTER. „Testul „oscilaţiei” prin apăsarea aripii maşini nu este suficient. Din păcate verificarea amortizoarelor este rareori prevăzută ca „punct” în lista verificărilor din programul de inspecţii tehnice.” Cu toate că ar ajunge cincisprezece minute, pe standul de testare amortizoare, pentru a stabili gradul de uzură al acestora . Cel târziu atunci când observaţi că anvelopele sunt uzate neuniform să ştiţi că a sosit vremea unui astfel de test, şi mai mult ca sigur şi pentru înlocuirea amortizoarelor.